Bemanning i Upplands-Bro

Brunna logistikpark och varför lagren hamnar här

Upplands-Bro ligger längs E18 mellan Stockholm och Enköping och har blivit ett av de lägen i Mälardalen dit lager- och distributionsverksamheter söker sig. Kommunens största företagsområde är Brunna logistikpark mellan Kungsängen och Bro, med lager, logistik, industri och handel i moderna hallar som byggts ut i flera etapper. Närheten till E18 och vägen vidare till E4 gör att gods kan nå både Stockholmsområdet och resten av Mälardalen snabbt. Här finns tredjepartslogistik, e-handelslager, grossister, livsmedelsdistribution, maskinuthyrning och bilhandel, vilket ger en stor spridning i vilka roller som behövs.

Arbetet i ett stort distributionslager ser ungefär likadant ut oavsett varumärket på fasaden. Godsmottagare tar emot och kontrollerar inkommande leveranser, lagerarbetare lägger in varor på plats, orderplockare plockar mot order med handdator eller röststyrning, packare gör i ordning kollin för utleverans och truckförare kör motviktstruck, skjutstativ eller höglager. Kör personalen truck behöver både utbildningen och ert eget skriftliga tillstånd för just er arbetsplats, och den frågan reder vi ut innan första passet. Säg också tidigt om det är kyl- eller frysmiljö, vilka system ni använder för plock och om det finns krav på säkerhetsskor eller varselkläder, så att introduktionen kan bli kort och effektiv.

Direkttåg från Älvsjö, men sista kilometern kräver en plan

Pendeltågslinjen mellan Nynäshamn och Bålsta stannar i Älvsjö och går genom Citybanan och vidare via Sundbyberg och Jakobsberg till Kungsängen och Bro, utan byte. Det gör Upplands-Bro lättare att nå med tåg från södra Stockholm än man kanske tror. Brunna logistikpark ligger däremot mellan stationerna, så den som ska till ett lager där behöver ofta ta buss, cykla eller åka bil den sista biten. För ett skift som börjar tidigt på morgonen eller slutar sent på kvällen är det avgörande, eftersom turtätheten är lägre utanför rusningstid. Därför vill vi veta exakt adress, skifttider och om det finns parkering innan vi bekräftar ett uppdrag.

Med bil går vägen från södra Stockholm i dag via Essingeleden och E4 norrut mot E18, och trängselskatt tas ut på Essingeleden dagtid på vardagar. Vägnätet runt Stockholm förändras under de närmaste åren. E4 Förbifart Stockholm mellan Häggvik och Hjulsta är enligt Trafikverket planerad att öppna hösten 2026, och hela förbifarten från Kungens kurva till Hjulsta, där den ansluter till E18, är planerad till 2030. När den är klar blir resan mellan södra Stockholm och E18 västerut betydligt mindre beroende av innerstadens leder. Tills dess planerar vi resvägen efter dagens trafik och ger besked samma dag om vad vi kan lösa.

Säsongstoppar, skiftarbete och hur ansvaret delas

Logistik i den här skalan följer handelns kalender. Inför kampanjperioder, helger och julhandel ökar orderflödet, och många lager behöver förstärka med fler plockare och packare under några veckor, medan andra perioder kräver extra personal vid inventering eller omflyttning av lagret. Sådana toppar är ofta enklare att hantera med inhyrd personal än genom att anställa och sedan avsluta. Hör av er i god tid inför en känd topp, eftersom flera verksamheter i samma område ofta behöver förstärkning samtidigt. Arbete på kvällar, nätter och helger ger ob-ersättning enligt kollektivavtal och påverkar timpriset. Vid sidan av logistiken finns handel och service i Kungsängens och Bros centrum, med behov av lokalvård, fastighetsskötsel och kök.

Oavsett om uppdraget gäller en helg eller ett halvår ser ansvarsfördelningen likadan ut. Talea är arbetsgivare och står för anställningen, lönen, semesterersättningen, pensionen och försäkringarna enligt kollektivavtal, och tar hand om sjukanmälningar och uppföljning. Ni leder arbetet, introducerar i era rutiner och säkerhetsregler och har arbetsmiljöansvaret för det som görs i lagret. Tidrapporterna attesteras av er, och fakturan bygger på de timmarna. I Stockholm arbetar våra anställda i dag på ett pågående uppdrag som köksbiträden och diskare på restaurang. Blir behovet permanent kan vi i stället rekrytera, så att ni bedömer de kandidater vi tar fram och anställer den ni väljer direkt.