Chaufförsbristen är verklig, men den gäller chaufförer med papperen i ordning. En åkeriägare eller transportledare som får in tjugo ansökningar sorterar dem på trettio sekunder: har kandidaten rätt behörighet för fordonet, är YKB:t giltigt, och vågar jag släppa ut hen med min bil och mitt gods? CV:t ska besvara alla tre frågorna utan att läsaren behöver leta.

Därför står behörigheterna i exemplet ovan som egen sektion direkt efter profilen — körkortsklass, YKB med giltighetstid, ADR och förarkort, var sak på sin rad med år. Det är ingen formalitet: ett utgånget YKB gör dig omöjlig att schemalägga, och transportledaren VET det. Att skriva ut giltighetstiden är att bespara läsaren ett telefonsamtal.

Resten av CV:t handlar om att kvantifiera körningen: stopp per dag, mil, ton, skadehistorik. Exemplet går att öppna direkt i CV-byggaren med behörighetssektionen på plats.

Profilen: från svag till stark

Profilen ska rymma behörighet, trafikmiljö och säkerhet. Jämför:

Behörigheterna — sektionen som läses först

Skriv varje behörighet på egen rad med utfärdare, år och giltighetstid där sådan finns. Det här är raderna transportledaren bokstavligen prickar av mot sin fordonsflotta:

• Körkort C / CE — klassen avgör fordonet: C för tung lastbil, CE med släp och trailer. Skriv ut vilken — "tungt körkort" är inte ett svar.
• YKB — yrkeskompetensbeviset är lagkrav för gods på väg och förnyas med 35 timmars fortbildning vart femte år. Skriv giltighetstiden — "YKB giltigt till 2028" är den lugnande rad varje schemaläggare letar efter.
• ADR-intyg — farligt gods, utfärdas efter prov hos MSB och gäller fem år. Även grundintyget för styckegods öppnar körningar som andra inte kan ta.
• Digitalt förarkort — krävs för färdskrivaren i praktiken varje yrkesfordon. Att det är på plats och giltigt är värt sin egen rad.
• Truckkort och kran — B1-truck för kajer och terminaler, kranbehörighet för bygglogistik — bredden gör dig användbar på fler körningar.

Kör- och vilotidsreglerna behöver du inte redovisa i CV:t — men en rad som "noll anmärkningar vid kontroller" visar att du kan dem i praktiken, och det är så transportledaren vill se det.