Hyr truckförare i Göteborg
Snabbsvar
Talea Work AB hyr ut sina egna anställda truckförare till lager, terminaler och industri i Göteborg med omnejd. Vi bemannar skjutstativtruck, motviktstruck, höglyftande staplare, smalgångstruck och låglyftande truckar, och truckutbildningen enligt TLP10 är kontrollerad och dokumenterad för rätt trucktyper innan någon börjar hos er. Enligt Arbetsmiljöverkets regler krävs dessutom ett personligt, skriftligt körtillstånd som utfärdas av den som leder arbetet på arbetsstället — alltså av er. Anställningen, försäkringarna och arbetsgivaransvaret bär vi. Normal startsträcka är två till tre dagar; numret är 070-090 10 52, offert samma dag.
Ring 070-090 10 52 för offert samma dag, eller beskriv behovet i formuläret så ringer vi upp.
Rätt truckförare till rätt truck
En truckförare är inte utbytbar mot en annan bara för att båda har ett truckkort i plånboken. Skjutstativtruck i smala gångar upp mot höglagrets översta nivåer är ett annat hantverk än motviktstruck utomhus på grusad yta, och smalgångstruck med förarhytt som följer med i lyftet är något helt eget. Berätta vilka truckar ni faktiskt kör, vilken lyfthöjd ni jobbar på och hur breda gångarna är, så matchar vi mot det i stället för mot en yrkestitel.
Utöver körningen förväntar sig de flesta lager att föraren gör daglig tillsyn innan passet: kontroll av gafflar, lyftkedjor, hydraulik, bromsar och tutan, laddning eller byte av batteri och avrapportering av skador. Vi går igenom det med våra förare, tillsammans med hur de läser lastdiagram, säkrar last på pall och hanterar lastning och lossning vid kaj. En förare som backar ut ur en trailer på känsla är inte den vi skickar till er.
Truckkort, körtillstånd och vad som gäller
Truckutbildning i Sverige följer branschstandarden TLP10, där A-behörigheterna omfattar låglyftande truckar — ledstaplare, låglyftare och låglyftande plocktruck — och B-behörigheterna de höglyftande: motviktstruck, höglyftande åkstaplare, höglyftande plocktruck, skjutstativtruck och smalgångstruck. Ett A-kort räcker alltså inte för höglyft. Vi har utbildningsbevisen hos oss som arbetsgivare och vet vilka klasser de faktiskt omfattar, inte vad ett truckkort i plånboken antas täcka.
Truckkortet har ingen lagstadgad utgångsdag, men många lager kräver repetitionsutbildning med några års mellanrum och det är rimligt att ni gör det också. Det som däremot alltid krävs är ett skriftligt, personligt körtillstånd som anger vilka truckar och vilka arbetsuppgifter det gäller. Vid inhyrning utfärdas det av er som leder arbetet på arbetsstället — vi levererar dokumentationen som ni behöver för att kunna skriva det på plats första dagen. Krävs ADR 1.3 för godset ni hanterar stämmer vi av även det.
Uppdrag och ledtider i Göteborg
Vi bemannar truckförare i logistikområdena i Arendal och Sörred, i lagren i Hisings Backa och Bäckebol, i Mölndal, Partille, Kungälv, Ale och Landvetter. Uppdragen är ofta tvåskift eller kvällsskift, ibland natt, och de startar av tre skäl: ett tapp i det egna laget, en volymtopp, eller en ny anläggning som ska köras in. Vanliga uppdrag löper från några veckor upp till flera månader, och vill ni behålla föraren efteråt lägger vi upp det som hyr-till-rekrytering med villkoren skrivna i avtalet från början.
Vanliga truckklasser brukar landa på två till tre dagar innan första passet. Söker ni smalgångsförare eller någon som kört en specifik truckmodell blir det längre, och då lämnar vi hellre en ärlig tidplan än en optimistisk.
Vanliga frågor om att hyra truckförare i Göteborg
Vad kostar det att hyra en truckförare i Göteborg?
Truckuppdrag prissätts efter trucktyp och lyfthöjd, efter hur passen ligger över dygnet och efter uppdragets längd — därför ingen prislista. Ni betalar attesterade timmar, och i timkostnaden ligger administrationen, försäkringarna enligt kollektivavtal, pensionen, arbetsgivaravgifterna, semesterersättningen och lönen. Uppstartsavgift förekommer inte. Ring 070-090 10 52 med trucktyper, arbetstider och period, så kommer offerten samma dag.
Vilka truckkortsklasser har era förare?
Det varierar per person, och därför matchar vi mot era truckar. Vanligast i lagerbemanning är skjutstativtruck, motviktstruck, höglyftande staplare och låglyftande truckar; smalgångstruck är en smalare kompetens som tar något längre tid att hitta. Vi kontrollerar utbildningsbeviset och vilka klasser enligt TLP10 det omfattar innan föraren börjar hos er.
Vem utfärdar körtillståndet — ni eller vi?
Ni. Körtillståndet ska vara skriftligt, personligt och ange vilka truckar och arbetsuppgifter det gäller, och det utfärdas av den som leder arbetet på arbetsstället. Eftersom arbetsledningen ligger hos er vid inhyrning är det ni som skriver det. Vi ser till att utbildningsdokumentationen finns hos er innan första passet så att det går på några minuter.
Hur gammalt får truckkortet vara?
Det finns ingen lagstadgad giltighetstid för själva utbildningsbeviset, men kunskaperna ska vara aktuella och många lager kräver repetitionsutbildning med några års mellanrum. Har ni ett eget krav på hur färskt kortet ska vara, säg det när ni beställer så filtrerar vi på det direkt.
Kan truckförarna gå tvåskift eller natt?
Ja, vi bemannar dag, kväll, tvåskift och natt. Skiftformen påverkar både urvalet och timpriset, så nämn den redan i första samtalet. Arbetstidslagen (1982:673) med elva timmars dygnsvila och 36 timmars sammanhängande veckovila gäller förstås även för inhyrd personal, och vi håller koll på det i schemaläggningen.
Läs vidare
Del av vår bemanning för lager och logistik — där står processen, ledtiderna och offertformuläret.
Behöver ni personal i Göteborg?
Beskriv rollen, arbetsplatsen och perioden så får ni en offert samma dag. Personalen är anställd hos oss — kollektivavtal, försäkringar och arbetsgivaransvar ligger hos Talea. Ring 070-090 10 52.